В.И. Соловьев 1, Г.А. Кожанова 2, В.В. Губанов 3, И.П. Горбик4
1 Научно-производственное предприятие «Эконад», г. Одесса
2 Одесский Национальный университет им. И.И. Мечникова
3 Одесский центр Южного научно-исследовательского института рыбного хозяй-ства и океанографии
4 Приднепровские магистральные нефтепроводы ОАО «Укртранснефть»
Географическое положение и особенности транспортной инфраструктуры Одесской области обусловили интенсивное развитие в этом регионе предприятий нефтеперевалочного и нефтеперерабатывающего комплекса. Вместе с тем, его функционирование должно быть гармонизировано с решением задач по сохране-нию уникального рекреационного потенциала северо-западного Причерноморья, что требует разработки и реализации на региональном и государственном уровнях комплекса природоохранных мероприятий, адекватных по своим масштабам степе-ни антропогенного воздействия на природные экосистемы.
В последнее десятилетие научными коллективами региона — Одесского национального университета им. И.И. Мечникова, Украинского центра экологии моря, Южного научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота, Одесского филиала Института биологии южных морей НАН Укра-ины, НПП «Эконад», Центра морских исследований и экобезопасности терминалов НАН Украины, накоплен значительный объем информации в области мониторинга нефтяного загрязнения и защиты морской среды, разработаны и внедрены принци-пиально новые технологии очистки нефтесодержащих стоков и рекультивации нефтезагрязненных почв (1-5), разработана концепция создания многоцелевого эко-логического стационарного комплекса “Экопорт” (6).
Важной составляющей мероприятий является реализуемая в Одесском реги-оне стратегия активной защиты окружающей среды от нефтяного загрязнения, ко-торая основывается на осуществлении мониторинга природной среды и источников её загрязнения, профилактике и применении эффективных методов ликвидации за-грязнений нефтепродуктами воздушного бассейна, почв и водной среды за счет ис-пользования современных биотехнологий.
В настоящее время в Одесской области функционирует крупнейший в стране нефтеперевалочный комплекс с грузооборотом, превышающим 3 млн. т. в год, в со-став которого входят нефтегавань Одесского морского торгового порта, ЗАО “Син-тез Ойл”, ОАО “Эксимнефтепродукт”, ОАО “Одеснефтепродукт”, Приднепровские магистральные нефтепроводы ОАО «Укртранснефть».
Увеличение объемов транспортировки нефти уже в ближайшие годы будет достигнуто за счет введения в эксплуатацию нефтетерминала “Пивденный” в порту Южный с проектной мощностью 40 млн.т в год, который способен принимать тан-кера дедвейтом 80 тыс. т. С 1998 г. функционирует реконструированная станция очистки балластных вод Одесского морского торгового порта с производительно-стью обработки до 100 тыс м3 нефтесодержащих судовых вод в сутки. Несмотря на осуществление природоохранных мероприятий, эксплуатация этих предприятий ведет к загрязнению природной среды нефтепродуктами.
К числу потенциально возможных источников загрязнения нефтепродуктами относятся также 8 морских и речных портов Одесского региона (Южный, Одесский, Ильичевские (морской торговый порт и рыбный порт), Белгород-Днестровский, Усть-Дунайский, Измаильский и Ренийский).
Для обеспечения экологической безопасности в Одесском регионе создана многоуровневая государственная система контроля окружающей природной среды. Государственный контроль за соблюдением природоохранного законодательства и экологической безопасности в прибрежной полосе суши, морских территориальных водах, морской экономической зоне, континентальном шельфе Украины и морских лиманах осуществляет Государственная инспекция охраны Черного моря (7). В 1995 г. в её структуре в соответствии с постановлением Кабинета Министров Украины № 198 от 20.03.95 г. «Об осуществлении экологического контроля в пунк-тах пропуска через границу» была создана служба экологического контроля на гра-нице, в компетенцию которой входит также расследование случаев загрязнения морской среды с наземных объектов, морских судов и других плавсредств. Соблю-дение природоохранного законодательства на территории Одесской области, в том числе в сфере охраны окружающей среды от загрязнения, контролируется также Госуправлением экологии и природных ресурсов.
В 2000 г. в Одессе был создан морской региональный спасательно-координационный центр Государственной поисково-спасательной службы на вод-ных объектах Украины Министерства чрезвычайных ситуаций Украины. К числу основных направлений деятельности этого центра относятся координация и обес-печение работ по ликвидации разливов нефти в акватории Черного моря. В 2002 г. центром были проведены учения по ликвидации аварийного разлива нефти в севе-ро-западной части Черного моря с привлечением ведущих экспертов региона, в том числе специалистов НПП «Эконад».
Предупреждение возможного загрязнения окружающей природной среды нефтепродуктами во многом достигается экологической экспертизой проектов нефтеперерабатывающих и нефтеперевалочных комплексов, которая осуществляет-ся Госинспекцией охраны Черного моря и Госуправлением экологии и природных ресурсов в Одесской области.
Интенсификация судоходства в северо-западной части Черного моря и разви-тие нефтетранспортного комплекса делают для Одесского региона приоритетной экологической задачей охрану морских экосистем от нефтяного загрязнения. Про-блемы защиты Черного моря от загрязнения во многом носят международный ха-рактер, поэтому их решение регулируется не только законодательными актами Украины, но и рядом международных конвенций и соглашений (МАРПОЛ 73/78, «Стратегический план действия по реабилитации и охране Черного моря» и др.).
Фоновое загрязнение северо-западной части Черного моря нефтепродуктами формируется в основном за счет стока Дуная, Днестра, Южного Буга и Днепра, а также береговых источников, в том числе хозяйственно-бытовых, дренажных и ливневых вод. Ежегодно в прибрежные зоны моря Одесского региона сбрасывается около 137 млн. м3 нормативно-очищенных и неочищенных сточных вод, при этом доля последних к 1998 г. снизилась с 55,9 млн. м3 до 0,2 млн. м3 (7). Несмотря на улучшение качества очистки хозяйственно-бытовых и промышленных вод на СБО «Северная» (содержание НП — 1,63-4,56 мг/дм3) и «Южная» (содержание НП – 0,54-2,64 мг/дм3), вместе с их стоками в водную среду ежегодно поступает около 6 т нефтепродуктов. Существенными источниками загрязнения морской воды, являют-ся также дренажные воды и ливневые стоки, ежедневные объемы которых только в районе пляжей г. Одессы составляют ~ 54 тыс. м3 при концентрации нефтепродук-тов в различных штольнях от 0,05 до 1,57 мг/дм3 (3).
Благодаря усилиям контролирующих органов и проведению комплекса при-родоохранных мероприятий в портах в последние годы в поверхностном слое вод Одесского залива регистрируется некоторое снижение уровня содержания нефте-продуктов с 2 – 10 ПДК в конце 80-х годов до уровня ПДК в конце 90-х годов (7).
Вместе с тем, загрязнение северо-западной части моря нефтепродуктами, по-ступающими с водами рек из других регионов Украины и зарубежных стран, требу-ет решения этой проблемы на национальном уровне. В то же время, интенсивное судоходство в северо-западной части Черного моря и увеличение объемов перевоз-ки нефти создают потенциальную опасность крупных аварийных разливов нефте-продуктов, как в акваториях портов, так и на открытых участках моря. За послед-ние 15 лет в Одесском регионе уже неоднократно регистрировались достаточно масштабные разливы нефти, например, в августе 1990 года с итальянского танкера «Гималайя Секундо».
Наиболее часто технологические проливы нефтепродуктов происходят в ак-ватории портов. Так, только в июле 2003 г. Госинспекцией охраны Черного моря было зарегистрировано 3 таких случая – 18 и 20 июля слив нефтепродуктов с т/х «PANOS» (Кипр) и 29 июля с т/х «CERIGO» (Мальта). При таких разливах проще выявить виновных, а ликвидация нефтяного загрязнения может быть осуществлена в короткие сроки силами портовых служб. На основании “Правил ведения работ по очистке загрязненных акваторий портов” (8) во всех портах разработаны собствен-ные планы ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН), в том числе с включе-нием новых биотехнологических методов.
В качестве основных профилактических мер и средств при ликвидации нефтяного загрязнения морской воды применяются боновые заграждения. Исполь-зование бонов с последующим сбором нефтепродуктов нефтемусоросборщиками позволяет собрать в акватории портов до 80 – 90% разлитых нефтепродуктов, но не обеспечивает полной ликвидации загрязнения. Эффективность блокирования нефтяного загрязнения может быть повышена за счет применения специальных сорбирующих бонов, которые способны сорбировать нефтепродукты. К конструк-циям такого типа относятся биосорбционные боны УСВР-1, «Мульти-С» (Россия), а также отечественные боны «Эконад», разработанные научно-производственным предприятием «Эконад», которые прошли успешные испытания во время проведе-ния совместных двухсторонних международных командно-штабных учений укра-инско-польской рабочей группы по вопросам ликвидации чрезвычайных загрязне-ний приграничных вод «Мостиска-Стражава 2002».
Широкое применение для сбора нефтепродуктов с водной поверхности или их блокирования и сорбции при загрязнении почвенного покрова нашли различ-ные полимерные и органические сорбенты: «Пит-Сорб» (Канада), «Фин-Сорб» (Ве-ликобритания), «Элькосорб» (Финляндия), «Мукат-4» и «Лесорб» (Белоруссия), «Сорбойл» (Россия). В Украине из сорбентов в промышленных объемах выпускает-ся «Жемчуг». Все эти сорбенты обладают высокой нефтеёмкостью (4 – 10 г/г) и гидрофобностью.
В последние годы созданы сорбенты нового поколения, обладающие сорбци-онной и деструктивной активностью в отношении широкого спектра нефтепродук-тов. Так, для ликвидации разливов нефтепродуктов и биоремедиации загрязнен-ного почвенного покрова в Одесском регионе на базе НПП “Эконад” в промышлен-ных масштабах производится бактериальный препарат “Эконадин”, жидкая культу-ра бактерий-деструкторов нефтепродуктов и биосорбционные боны “Эконад”. В настоящее время во всех крупных портах Украины создан неснижаемый запас пре-парата “Эконадин”.
«Эконадин» — порошок коричневого цвета, дисперсный, либо с волокнистыми включениями, плавучий, гидрофобный. В основе препарата – бактерии суперде-структоры углеводородов нефти, иммобилизованные по специальной технологии на органическом субстрате – торфе. Экологически чистый, нетоксичный, без запаха. Препарат защищен патентами (9, 10, 11). Первичная сорбция углеводородов нефти препаратом сопровождается биокаталитической трансформацией с последу-ющей деструкцией нефтяного загрязнения в природных естественных условиях. Естественная нефтеокисляющая микрофлора природной среды не подавляется, а активизируется. Механизм действия препарата при очистке почвы и воды заключа-ется не только в биохимической деструкции нефти и нефтепродуктов высокоак-тивными бактериями, но и в активизации природных микробных биоценозов про-дуктами метаболизма. Использование биотехнологий с применением препарата «Эконадин» в арсенале средств для быстрого реагирования при ликвидации нефтя-ного загрязнения воды и почвы позволяет:
- блокировать загрязнение в кратчайшие сроки и предупредить его рас-пространение;
- ликвидировать загрязнение с минимальным экологическим ущербом;
- обеспечить дальнейшее пролонгированное действие по восстановлению при-родных биоценозов с привлечением и стимуляцией самоочищающих механизмов.
Биосорбционные боны «Эконад», защищены патентом (12), изготавливаются в виде отдельных секций, из которых монтируются плети длиной до 20 – 50 м. Для набивки бона могут использоваться: препарат «Эконадин»; сорбенты, обработанные суспензией микроорганизмов-деструкторов углеводородов нефти и других биоре-зистентных поллютантов; сорбенты, обработанные питательными веществами для стимуляции развития аборигенной нефтеокисляющей микрофлоры; необработан-ные сорбенты.
Биосорбционные боны «Эконад» предназначены для: - поддержания чистоты водной среды в местах вероятного появления нефтяных пленок (в превентивных целях в районах нефтепромыслов, нефтетерминалов, при-чалов портов и судоремонтных заводов и др.);
- локализации и сбора нефти в случаях незначительных (очаговых) разливов на любых поверхностях;
- локализации и сбора нефти на мелководье (наиболее предпочтительный метод);
- защиты берега от загрязнения нефтью.
Разработанные биотехнологии с применением указанных средств защиты от нефтяного загрязнения успешно используются на предприятиях морехозяйственно-го комплекса (морские торговые порты Одесса, Южный, Ильичевск и др.), на пред-приятиях нефтегазового комплекса (Приднепровские магистральные нефтепроводы ОАО «Укртранснефть», ГАО «Магистральные нефтепроводы «Дружба», АО «При-карпаттранснефтепродукт», ГПУ «Полтавагаздобыча», ГПУ «Шебелинкагазпром» и др.), на предприятиях химической, пищевой промышленности энергетики (Одес-ский припортовый завод, ЗАО «ЛУКОР» (г. Калуш)), АК «Каргилл» (г. Донецк), ЗАО «Одесса», Кременчугская ТЭЦ и др.).
Важное место в комплексе мероприятий по профилактике нефтяного загряз-нения занимает проведение на каждом предприятии инвентаризации всех объек-тов, являющихся источниками загрязнений окружающей среды и разработка для каждого из них индивидуальных инструкций по сбору и утилизации нефтепродук-тов. Такого рода работы были проведены НПП «Эконад» для объектов порта «Юж-ный».
Определенный круг экологических проблем связан с расширением на терри-тории области сети нефтебаз и АЗС. Проливы бензина при заправке автотранспорта приводят к загрязнению атмосферы и аккумуляции нефтепродуктов в почве вокруг АЗС. Кроме того, увеличение объемов автомобильных перевозок бензина и соляра автоцистернами увеличивает опасность их разлива во время транспортировки. Для таких случаев должны быть разработаны соответствующие ПЛАСС. Проблемы са-нации территории и АЗС уже методологически решены, однако технологии, разра-ботанные НПП «Эконад», до настоящего времени применяются только на АЗС Санкт-Петербурга.
В значительной степени снижению уровня загрязнения природной среды нефтепродуктами способствует создание на нефтеперерабатывающих и береговых предприятиях замкнутых систем водоснабжения с собственными очистными соору-жениями («Синтез Ойл», нефтеперерабатывающий завод ЗАО «Лукойл», порт Юж-ный).
Основными направлениями в области снижения уровня загрязнения природ-ной среды в Одесском регионе остаются: - обеспечение эффективного мониторинга объектов – потенциальных источни-ков загрязнения природной среды;
- создание на всех объектах необходимых материально-технических
резервов для ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов, в том числе неснижаемого аварийного запаса сорбентов, в том числе, обладающих биоло-гической активностью; - решение проблемы очистки ливневых и дренажных вод, поступающих в ак-ваторию Одесского залива;
- широкое внедрение современных биотехнологий очистки воды и биоремеди-ации почвы от нефтяного загрязнения.
Все эти направления сохраняют, в той или иной степени, актуальность и для других промышленно развитых регионов Украины.
Литература
- Банокин А.А., .Лукин А.И, Кац Б.М., Современное состояние очистки балласт-ных вод в Одесском Морском торговом порту, /Экологические проблемы Черного моря. -Одесса, ОЦНТЭИ, 2002, -С. 20-24.
- Нунупаров С.М. Предотвращение загрязнения моря нефтью. М.: Транспорт.- 166 с.
- Дятлов С.Е., Патлатюк Е.Г., Никаноров В.А., Адобовский В.В., Петросян А.Г., Савин П.Т., Подплетная Н.Ф., Секудняк Л.Ю., Павлова Е.А., Павлютина Л.П. Ка-чество дренажных, ливневых и сточных вод сбрасываемых в море и Хаджибейский лиман / Экологические проблемы Черного моря. -Одесса, ОЦНТЭИ, 2002.р.,-С. 69-73.
- Кожанова Г.А., Соловьев В.И., Гудзенко Т.В., Бобрешова Н.С., Беляева Т.А. Проблема ликвидации прудов-отстойников на территории промывочно-пропарочной станции “Одесса-сортировочная” и возможные пути ее решения. /Проблемы сбора, переработки отходов. Сб. научн. ст., -Одесса, ОЦНТЭИ, 2000 г.,- С.266-270.
- Соловьев В.И., Кожанова Г.А., Гудзенко Т.В., Губанов В.В.
Сорбенты и биопрепараты для ликвидации нефтяного згрязнения моря.
/ Экологические проблемы Черного моря, -Одесса, ОЦНТЭИ, 2001.-С.287-293. - Мановицкий В.И., Михайлов В.И, Шафран Л.М., Шульте А.Ю. Концепция со-здания многоцелевого экологического стационарного комплекса “Экопорт” / Эколо-гические проблемы Черного моря; -Одесса, ОЦНТЭИ, 1999, С. 131.
- Задачи Госинспекции охраны Черного моря в решении экологических проблем Черного моря /Долинский С.К., Савусин В.П., Патлатюк Е.Г., Чаусов В.И. /Экологические проблемы Черного моря, Сб. научн. статей ОЦНТЭИ.-Одесса : ОЦНТЭИ, 1999.-С. 3-11
- Правила ведения работ по очистки загрязнения акваторий портов. Р.Д. 31.04.01-90.-М.-1991.-50 с.
- Кожанова Г.А. Роспатет № 2031860, 1995 г. Способ очистки воды от нефтяного загрязнения.
- Кожанова Г.А. Роспатент № 2033975, 1995 г. Способ получения бактериального препарата для очистки водной среды от загрязнения нефтепродуктами.
- Кожанова Г.А. Укрпатент № 43394, 2001 р. Спосіб одержання бактеріального препарату для деструкції органічних речовин.
- Кожанова Г.А., Соловйов В.І. Укрпатент № 1746, 2003 р. Секція сорбуючого бону.
