Разлив нефти является одной из самых сложных экологических задач для решения, т.к. нефть содержит одновременно тяжелые и летучие углеводороды.
ЛАРН, прежде всего, связана с локализацией нефтяных пятен, во избежание дальнейшего увеличения площади загрязнений.
ЛАРН производится в соответствии с законодательством РФ.
предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, в зависимости от объема и площади разлива нефти и нефтепродуктов на местности, во внутренних пресноводных водоемах:
1. Локального значения — разлив до 100 тонн нефти и нефтепродуктов на территории объекта;
2. Муниципального значения — разлив 100 — 500 т. нефти и нефтепродуктов в пределах административной границы муниципального образования. либо разлив до 100 т. нефти и нефтепродуктов, выходящий за пределы территории объекта;
3. Территориального значения — разлив 500 — 1000 т. нефти и нефтепродуктов в пределах административной границы субъекта РФ, либо разлив 100 — 500 т. нефти и нефтепродуктов, выходящий за пределы административной границы муниципального образования;
4. Регионального значения — разлив 1000 — 5000 т. нефти и нефтепродуктов, либо разлив 500 — 1000 т. нефти и нефтепродуктов, выходящий за пределы административной границы субъекта РФ;
5. Федерального значения — разлив свыше 5000 т. нефти и нефтепродуктов, либо разлив нефти и нефтепродуктов вне зависимости от объема, выходящий за пределы государственной границы РФ, а также трансграничный разлив нефти и нефтепродуктов, поступающий с территорий соседних государств.
1. Локального значения — разлив до 500 т. нефти и нефтепродуктов;
2. Регионального значения — разлив 500 — 5000 т. нефти и нефтепродуктов;
3. Федерального значения — разлив свыше 5000 т. нефти и нефтепродуктов.
Ликвидация последствий нефтеразливов производится с применением специальных средств, таких как нефтесборочное оборудование, сорбирующие материалы, биопрепараты.
Основными задачами планирования мероприятий по предупреждению и ЛАРН:
— обоснование уровня возможного АРН и последствий его возникновения;
-установление необходимости и достаточности планируемых мер с учетом состояния возможных источников АРН, а также географических, навигационно-гидрографических, гидрометеорологических особенностей районов возможного АРН;
-осуществление мониторинга окружающей среды и обстановки на опасных производственных объектах и прилегающих к ним территориях;
— определение порядка взаимодействия привлекаемых организаций, органов управления, сил и средств в условиях АРН;
— обоснование необходимости и достаточности сил и средств, необходимых для ликвидации АРН, состоящих из подразделений спасателей, оснащенных спецтехникой и оборудованием, снаряжением и материалами, аттестованных в установленном порядке ;
— планирование учений и тренировок, мероприятий по обеспечению профессиональной подготовки персонала и повышения его квалификации, создание финансовых и материальных ресурсов, а также поддержание в соответствующей степени готовности спасателей;
— планирование мероприятий по ликвидации последствий АРН, и тд.
Боновые заграждения — основные средства ЛАРН.
Главные функции боновых заграждений:
— предотвращение растекания нефти на водной поверхности,
— уменьшение концентрации нефти для облегчения цикла уборки,
— отвод (траление) нефти от наиболее экологически уязвимых районов.
Классы боновых заграждений:
— I класс — для защищенных акваторий (реки и водоемы);
— II класс – для прибрежной зоны (для перекрытия входов и выходов в гавани, порты, акватории судоремонтных заводов);
— III класс – для открытых акваторий.
Типы боновых заграждений:
— самонадувные – для быстрого разворачивания в акваториях;
— тяжелые надувные – для ограждения танкера у нефтетерминала;
— отклоняющие – для защиты берега, ограждений нефти и нефтепродуктов;
— несгораемые – для сжигания нефти и нефтепродуктов на воде;
— сорбционные – для одновременного сорбирования нефти и нефтепродуктов.
Конструкция боновых заграждений:
— поплавок, обеспечивающий плавучесть бона;
— надводная часть, препятствующая перехлестыванию нефтяной пленки через боны;
— подводная часть (юбка), препятствующая уносу нефти под боны;
— груз (балласта), обеспечивающий вертикальное положение бонов относительно поверхности воды;
— тяговый трос, обеспечивающий сохранение конфигурации и возможности буксировки бонов на воде при наличии ветра, волн и течения;
— соединительные узлы для сборки бонов из отдельных секций;
— устройство для буксировки бонов и крепления их к якорям и буям.
ЛАРН возможна также судами-экранами, струями воды из пожарных стволов катеров, буксиров и стоящих в порту судов.
Классификация дамб, используемых в качестве локализующих средств при ЛАРН на почве:
— сифонная и сдерживающая дамбы,
— бетонная дамба донного стока,
— переливная плотинная дамба,
— ледяная дамба.
Технологии ЛАРН:
— механический сбор нефти. Эффективен в первые часы после АРН в связи с тем, что толщина слоя нефти остается достаточно большой.
— термическая технология, основана на выжигании слоя нефти, применяется при достаточной толщине слоя и непосредственно после загрязнения, до образования эмульсии с водой.
— биологическая технология. Эффективна после применения механического и физико-химического методов при толщине пленки не менее 0,1 мм.
Использование специальных, углеводородоокисляющих микроорганизмов или биохимических препаратов, способных разлагать нефть. При температуре воды t=15-25 ºС и достаточной насыщенности кислородом микроорганизмы могут окислять нефть со скоростью до 2 г/м2 /сутки водной поверхности.
При низкой температуре бактериальное окисление может растянуться на 10-летия.
Кроме боновых заграждений используется другое оборудование:
— нефтесборные устройства (скиммеры) -предназначены для сбора нефти с поверхности воды.
— самоходные; стационарные; буксируемые;
— по принципу действия: пороговые, олеофильные, вакуумные и гидродинамические.
Пороговые — основаны на явлении протекания поверхностного слоя жидкости через преграду (порог) в емкость с более низким уровнем, достигаемым откачкой различными способами жидкости из емкости.
Олеофильные — основан на способности некоторых материалов подвергать нефть и нефтепродукты налипанию.
Вакуумные — из-за малого веса легко транспортируются, но они не имеют откачивающих насосов и требуют вспомогательного оборудования — вакуумных насосов.
Гидродинамические — основаны на использовании центробежных сил для разделения жидкости различной плотности – воды и нефти.
Нефтесборные системы (НСС) — предназначены для сбора нефти с поверхности моря на ходу, во время движения нефтесборных судов.
НСС — это комплекс боновых заграждений и НСУ, бывают буксируемые и навесные.
Буксируемые НСС для работы в составе ордера требуют привлечения таких судов, как буксиры, вспомогательные суда для обеспечения работы нефтесборных устройств (доставка, развертывание, подача необходимых видов энергии) и приема и накопления собранной нефти и ее доставки.
Навесные НСС навешиваются на борта судна.
К специализированным судам ЛАРН относятся суда, предназначенные для проведения отдельных этапов или всего комплекса мероприятий по ЛАРН.
Назначение судов ЛАРН:
— нефтесборщики – самоходные суда, осуществляющие самостоятельный сбор нефти в акватории;
— бонопостановщики – скоростные самоходные суда, обеспечивающие доставку в район АРН боновых заграждений и их установку;
— универсальные – самоходные суда, способные обеспечить большую часть этапов ЛАРН.
— доставку оборудования и участие в проведении операций по ЛАРН;
— обеспечение подводно-технических работ у морских нефтегазодобывающих и буровых платформ,
— прокладку подводных нефте — и газопроводов,
— исследование морского дна,
— проведение поисково-спасательных операций;
— выполнения функций пожарного судна при тушении пожаров на судах, морских платформах.
